Det indvendige rumlayoutdesign af bussen skal tage højde for en række faktorer . fra udvælgelsen af interiørmaterialer, aluminium og PVC-plader og andre vibrationsbestandige, vibrationsabsorberende og lette materialer for at sikre drivestabilitet; color matching, the main color combined with the local climate and aesthetics, secondary colors to assist the main color, high brightness colors to create a sense of spaciousness and brightness. In terms of material layout, based on the symmetrical and asymmetrical elements of the bus, materials with strong molding ability are selected for efficient use of space. Such careful design can create a comfortable and practical interior plads .
Med hensyn til interiørdetaljer skal mange dele være dygtigt designet . som vinduesøjler, vindueskanter og andre steder, er i fokus i dekorationsområdet . Dekorationsevner inkluderer valg af materialer, layout, installation og håndværk og andre aspekter . valg af materialer, ud over aluminum og pvcanhip og andre aspekter, Velv, bambo flooring and other vibration-resistant, vibration-absorbing and other characteristics of the material is often chosen. In terms of layout, designers should have precise control of the overall situation, be familiar with a variety of decorative resources and the environment inside the car, and make use of aluminum connecting elements to reasonably divide the decorated surface. Mechanical connections are recommended for installation to ensure Stabilitet . Niveauet for håndværk vil endda have indflydelse på den samlede kvalitet og salg af bussen, og nøgleproblemer, såsom installationsstyrke, skal overvejes fuldt ud under design .
Interiørmaterialer til busser kan generelt opdeles i tre kategorier: indvendige overfladematerialer, indvendige skeletmaterialer og indvendige dæmpningsmaterialer . indvendige overfladematerialer bruges hovedsageligt i bus -dashboards, busstolpuder, bushovedlineroverflader, rovhjul og døre . almindelige indvendige overfladematerialer inkluderer naturligt læder, kunstlæder, og fiberhulle Stoffer . Ud over traditionelle metalmaterialer inkluderer indvendige skeletmaterialer en række støbte plast . indvendige dæmpningsmaterialer bruges generelt i sædets pudeforing, tagforing, solvisor osv.
Med markedet for lette busser og forbrugernes efterspørgsel efter miljøbeskyttelse, sikkerhed og yderligere stigning, begyndte det at dukke op, såsom mikrofiberlæder, naturlige fiberforstærkede sammensatte materialer og andre nye materialer .
Relevante data viser, at den årlige anvendelse af modificeret plast i busindustrien er mere end 500, 000 tons, hvoraf teknisk plast med dets lette, høje styrke, korrosionsbestandighed, let at behandle og andre egenskaber, er blevet et vigtigt materiale i design af businteriører, applikationsscenarierne inkluderer:
1. Instrumentpanelapplikationsmaterialer: PC/ABS, pp osv. . Fordel: Disse materialer har også et godt udseende af tekstur og berøring, som kan opfylde kravene til busser på æstetikken i interiøret .}
{{0}.
3. Dør- og søjle dekorative applikationsmaterialer: pp, abs, pc osv. . Fordel: Det kan tilberedes ind i dørpanelet og søjleudsmykning ved injektionsstøbning, plastabsorption og andre processer, som ikke kun er smuk og generøs, men også kan reducere vægten af billegem
{{0.
5. Vognpartition og applikationsmaterialer til topplade: PVC, abs osv. . Fordele: let, lydisoleret og let at rengøre og vedligeholde . fordel: let, lydisolering, varmeisolering og andre fordele, som effektivt kan forbedre ride komfort og energibesparende .}}
{{0 eder